رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت: در گذشته تلاش میشد با افزایش ناگهانی قیمتها مصرف کنترل شود که تبعات اجتماعی سنگینی به همراه داشت. اما در الگوی جدید، قیمتها ثابت میماند و درمقابل یک نظام انگیزشی طراحی شده است که منفعت مالی حاصل از هر میزان صرفهجویی، مستقیم به خود مصرفکننده (اعم از خانوار و صنعت) پرداخت میشود.
گزارش دیوان محاسبات کشور حاکی است که واردات بنزین تا پایان آذرماه امسال بیش از ۱.۸ میلیارد دلار هزینه داشته است.
واردات و توزیع بنزین سوپر که مصوبه یک سال پیش هیئت دولت است، ظاهراً به دلیل نوسانات نرخ ارز، کأن لم یکن باقی مانده است!
تولید روزانه ۶۵۰ هزار بشکه میعانات گازی ایران با تهدید افت فشار پارس جنوبی روبهروست؛ بیتوجهی امروز میتواند کشور را دوباره به واردکننده پرهزینه بنزین تبدیل کند.
«نه قیمت بنزین تغییر میکند و نه سهمیه آن» این جمله را یک مقام نفتی میگوید و اذعان میکند نیمه اول شهریور ماه سرآغاز واردات بنزین سوپر از طریق بخش خصوصی است.
رئیس مرکز ملی بهبود محیط کسب و کار گفت: تمام زیرساختهای فنی وزارت اقتصاد برای صدور مجوز توزیع بنزین ویژه مهیاست اما وزارت نفت مهلت یک هفتهای برای آماده سازی اتصال درگاه تخصصی داشت.
رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فراوردههای نفت، گاز و پتروشیمی معتقد است: این رویکرد که بنزین به جای خودرو به فرد تخصیص داده شود و فرد آن را در سامانه و یا زیرساختی معامله کند یک راهکار اقتصادی نیست و درواقع راهکاری برای کاهش فشار سیاسی و اجتماعی است.
نایب رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ گفت: کمیسیون تصویب کرد که دولت اجازه دارد در صورت نیاز نسبت به واردات بنزین و فرآوردهها به کشور اقدام کند.
