یک نماینده مجلس شورای اسلامی با انتقاد از گرانی خودرو و عرضه قطرهچکانی، خواستار پاسخگویی وزارت صمت شد.
با افزایش انتقادات نسبت به رشد قیمت خودرو در بازار آزاد، سرپرست اداره کل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: مسئولیت این نهاد محدود به تعیین قیمت پایه کارخانهای است و نرخهای بازار آزاد تحت تاثیر عواملی همچون نوسانات ارزی، تورم، نقدینگی و انتظارات روانی شکل میگیرد.
در حالی که افزایش نرخ دلار بهعنوان عامل اصلی گرانی خودرو مطرح میشود، فعالان بازار معتقدند ریشه جهش اخیر قیمتها بیش از آنکه ارزی باشد، به کمبود عرضه، تاخیر خودروسازان در تحویل خودرو و بازگشت تقاضای سرمایهای به بازار مربوط میشود؛ شرایطی که طی یک ماه گذشته، بازار خودرو را با رشد ۱۰ تا ۲۰ درصدی قیمتها و التهاب همزمان با رکود نسبی معاملات مواجه کرده است.
گرانیهای تازه بازار خودرو بیش از آنکه نتیجه افزایش قیمت کارخانهای یا جهش نرخ ارز باشد، از کمبود عرضه ریشه میگیرد، کارشناسان میگویند حتی با افزایش قیمت کارخانه، در صورت عرضه کافی، بازار توان کنترل دارد؛ اما نبود خودرو در بازار زنجیرهای از رشد قیمت، دلالی و شکاف دوباره میان کارخانه و بازار را رقم زده است.
ناتوانی مسوولان در کنترل بحرانهای اقتصادی و فساد سازمانیافته/وزارت صمت اراده کافی برای مقابله با مافیای خودرو ندارد/آیا استعفای رئیسجمهور چاره ساز است؟ اخبار اقتصادی پایشگر– موافقت دولت با افزایش تازه قیمت خودرو نشاندهنده وضعیت پیچیده و چالشهای متعدد در صنعت خودروی ایران است که در آن ناتوانی مسئولین در کنترل بحرانهای اقتصادی و فساد […]
وزیر صمت فاصله زیاد بین تقاضا و عرضه خودرو، افزایش قیمت ارز و به دنبال آن تلاش عدهای برای خرید خودرو بابت حفظ ارزش دارایی و ایجاد تقاضای کاذب را از عوامل افزایش قیمت در بازار عنوان کرد.
نماینده مردم تهران در مجلس گفت: بند الحاقی بودجه درباره عرضه خودرو در بورس باعث گرانی خودرو میشد و به همین دلیل مجلس آن را حذف کرد، البته دولت اختیار این کار را دارد.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه رکود کامل بر بازار حاکم شده است، گفت: هنوز وضعیت عرضه خودرو تعریف چندانی ندارد و به دلیل همین مساله شاهد افزایش غیرواقعی قیمت ها هستیم.
