در حالیکه ایران با اعمال تعرفه‌های چندلایه به دنبال حمایت از تولید داخل و مدیریت ارز است، ترکیه با تعرفه صفر برای اروپا و عربستان با پایین‌ترین موانع تعرفه‌ای در منطقه، رویکردهایی متضاد برگزیده‌اند؛ بررسی این سه الگو، رابطه میان تعرفه، رقابت‌پذیری و کیفیت خودرو را نمایان می‌سازد.
در هفته‌های اخیر طبق آیین‌نامه واردات در سال جدید، حدود ۹۰ هزار دستگاه خودروی وارداتی به کشور خواهد آمد؛ روندی که تأثیر مثبت روی بازار خواهد داشت.
به گفته رئیس کل بانک مرکزی، آیین‌نامه واردات خودرو از محل ارز اشخاص خارج از کشور روز گذشته نهایی شده و به توافق دستگاه‌های دولتی نیز رسیده که احتمالا فردا تصویب می‌شود و در صورت تحقق آن، واردات خودرو تسهیل خواهد شد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: واردات خودرو نباید به شکلی باشد که خودرویی که در عمان با قیمت دو میلیارد تومان تمام می‌شود، در ایران با قیمت هفت میلیارد تومان عرضه شود و یا این که خووروهای وارداتی قطره چکانی عرضه شود.
بر اساس احکام مالیاتی بودجه سال ۱۴۰۴، بانک مرکزی موظف است حداقل دو میلیارد یورو را جهت واردات خودروهای نو و کارکرده (کارکرده با حداکثر سال ساخت پنج سال) اختصاص دهد. تعرفه ورودی این خودروها ۱۰۰ درصد تعیین شده و ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز با شرایط خاصی مجاز به واردات خودرو هستند.
وزارت صمت در پاسخ به مطلب خبرگزاری مهر در خصوص واردات خودرو توضیحاتی ارائه کرد.
عملکرد مجمع تشخیص مصلحت نظام بر خلاف منافع عمومی و مطالبات مردم است اخبار اقتصادی پایشگر– اقدامات اخیر مجمع تشخیص مصلحت نظام این شائبه را ایجاد کرده که مجمع عملا در حال ایفای نقش قانون گذاری است.
طبق مصوبه مجلس، واردات خودرو توسط ایرانیان ساکن خارج از کشور، بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار با نرخ شصت درصد حقوق ورودی مجاز است.
